Dízel üzemanyag befecskendező fúvóka Mercedes-Benz 0020172021
specifikáció és jellemzők
Gyártói cikkszám
0432217134
Csere cikkszám
0432217134
Írja be
Diesel Üzemanyag befecskendező
Üzemanyag típus
Dízel
Anyag
Fém+műanyag
Gyártói garancia
1 év
Alkalmazás
Mercedes-Benz 0020172021, NGK Autolite S153, Champion Denso 15-14
A termékről
Az OEM -speciális üzemanyag-befecskendező fúvókánk a precíz teljesítményre készült, és továbbfejleszti az Ön Mercedes 300D/300SD/300TD (1978–1985) modelljét. Az 5 lyukú volfrámkarbid hegyével a legjobb porlasztás érdekében megszabadul a hidegindítási problémáktól, csökkenti a füstöt, és visszaadja a gyári üzemanyag-hatékonyságot. Kiváló mindennapi vezetéshez, turbóátalakításhoz és biodízel használatához.
Kiválóan alkalmas az OM617 befecskendező szelepekkel kapcsolatos problémák, például a kemény indítások, gyújtáskimaradások és az olajhígítások megoldására. 12 -hónapos garancia vonatkozik rá. Az OEM-specifikus üzemanyag-befecskendező fúvókánkat a precíz teljesítmény érdekében fejlesztettük ki, és javítani fogja az Ön Mercedes 300D/300SD/300TD (1978–1985) modelljét. Az 5 lyukú volfrámkarbid hegyével a legjobb porlasztás érdekében megszabadul a hidegindítási problémáktól, csökkenti a füstöt, és visszaadja a gyári üzemanyag-hatékonyságot. Kiváló mindennapi vezetéshez, turbóátalakításhoz és biodízel használatához.
Termékek előnye
1. Precíziós német tervezés a legjobb szóráskép érdekében
A Mercedes{0}}Benz 0020172021 dízel üzemanyag-befecskendező fúvókánk az eredeti Bosch-tervet 5-lyukú, lézeres-fúrt volfrám-karbid hegyekkel (0,12 mm-es nyílás átmérőjével) utánozza. Ez 120 fokos kúp alakú szórási mintázatot eredményez, amely pontosan illeszkedik a 3,0 literes L5-ös motor előkamrás kialakításához:
Az 1982–1985-ös Mercedes 300D szedánok-megjavítják a "hidegindítási gyújtáskimaradás" problémát, amely a korai elektronikus befecskendező rendszerekre jellemző volt
1978-1981 300SD modellek - Egyenletes üzemanyag-eloszlást biztosít mind az 5 hengeren
Mindegyik fúvókán számítógépes áramlási teszten mennek keresztül, hogy biztosítsák a ±1%-os eltérést az OE követelményektől (210cc/perc 150 nyomáson).
2. 250 000 mérföld vagy több élettartam
Az edzett volfrám-karbid csúcs (92,5 HRA keménység) háromszor hosszabb ideig ellenáll a kopásnak, mint a tipikus acél fúvókák. Bizonyított:
A sok mérföldet megtett 300TD kocsik fúvókája mindössze 0,003 mm volt a flottajárművek 200 000 km-e után.
Biodízel-átalakított 300 CD-s kupé - Ellenáll a B20-as keverékeknek, csúcserózió nélkül
Nord{0}}Lock alátétekkel rendelkezik, amelyek megakadályozzák, hogy a motor rezgései miatt kilazuljon.
3. Ön-tisztító fúvóka kialakítása
A kúpos tűvezető megakadályozza a szén felhalmozódását, ami problémát jelent:
Városi-vezetésű 1984 300SD szedánok - Tisztán tartják az injektoros üléseket a megállás-és a-forgalom ellenére is
Rövid{0}}útvonalú 300D taxik - Csökkenti a tökéletlen égési ciklusok miatti eltömődéseket
Automatikusan eltávolítja az üledékeket normál működés közben hidraulikus súrolóművelettel.
4. Rezgéseket viselő szerkezet
A kovácsolt rozsdamentes acél test elnyeli a harmonikus rezgéseket:
1983 300TD kocsik kopott motortartókkal - Megakadályozza a hajszálrepedéseket
Módosított 300D turbódízelek - Kezeli a megnövelt hengernyomást 1800 bar-ig
Jellemzők Háromszoros-zárt tűszelep a szivárgásmentes-működés érdekében.
5. Hőmérséklet-Stabil teljesítmény
A réz-berillium hőkompenzátor pontos üzemanyag-szállítást biztosít a következő területeken:
A hideg időjárás (-30 fok) megakadályozza, hogy a kanadai-piaci 300SD-k lassan reagáljanak. Sivatagi körülmények (50 fok +) – Közel-Kelet 300D flottakocsikon tesztelve
Az áramlási sebesség minden üzemi hőmérsékleten legfeljebb 2%-kal változik.
6. Biodízel, amely jót tesz a környezetnek
A speciális Viton®{0}}bélésű felső tömítések távol tartják:
B20 károsodás az átalakított 1985 300TD kocsikban Etanollal-kevert dízel a brazil-piaci járművekben
Megfelel az MBN 000.423 anyagkompatibilitási normáknak.
Fő alkalmazási forgatókönyvek
Napi ingázás városi területeken
1983–1985-ös Mercedes 300D szedánokhoz
Ez a fúvóka megoldja a megállási-és-leállási nehézségeket városi vezetés közben:
- Megakadályozza a habozást, amikor közlekedési lámpánál gyorsít
- Csökkenti a fekete füstöt nagy forgalomban (ami gyakran előfordul sérült befecskendezőkkel rendelkező 300D-kkel)
- Folyamatosan tartja az alapjárati fordulatszámot (500±20 ford./perc) még akkor is, ha sokat indít és megáll
- 8–12%-kal növeli az üzemanyag-fogyasztást az elhasználódott-fúvókákhoz képest
Családi használatra és távolsági{0}}utazásra: Az 1981–1985-ös Mercedes 300TD kocsik tökéletesek erre.
Családi kirándulásokhoz és komoly terhek szállításához készült:
✔ Megszabadul a "hot start" problémáktól az autópályán történő megállások után
✔ Megakadályozza az üzemanyag csöpögését, amely dízel szagokat kelt az utastérben
✔ Az erő elvesztése nélkül bírja a hegyi lejtőket (a Colorado I-70 bérleteken tesztelve)
✔ Több mint 2500 fontot vontat gyújtáskimaradás nélkül (ugyanabban az időszakban készült pótkocsikkal tesztelve)
Profi tipp: Az 5 lyukú permetező elrendezés stabilan tartja az AFR-t, ami különösen hasznos a különböző terheket szállító kocsik esetében.
Gyakori hibaüzemmódok javítása Fontos: 1978–1982 Mercedes 300SD (korai mechanikus befecskendezés)
Közvetlen csere ezekre a régi dízel problémákra:
- A hideg kezdetek kemények (40 F alatt)
- Az alapjárat egyenetlen (a 3-as és a 4-es henger gyújtáskihagyásos)
- Hígított olaj, mivel nem égett végig
- Fehér füst bemelegítéskor
Mechanic Verified: Maryland{0}}alapú OM617 szakértők szerint az esetek 92%-ában a motor az 1982 előtt gyártott járművek fúvókájának cseréje utáni első próbálkozásra indul be.
Teljesítményfrissítések és módosítások
Legjobb: turbófeltöltős 300D és 300CD kupékhoz
Javítja a módosított motorokat:
- Garrett T3 turbómódosítások, amelyek 15–20%-kal jobban porlasztanak
- Kezeli a 22+ PSI-növelést üzemanyag-éhezés nélkül
- Megállítja a sovány körülményeket a 2800-3500 RPM tartományban
- Szivattyúcserékkel működik (DB2 gov modok, továbbfejlesztett alátétek)
A Dyno bevált: a texasi tunerek 143 WHP-t értek el (125 LE-vel szemben) a 1983 300CD-ken jobb szivattyúkkal ellátott fúvókák használatával.
miért minket válasszon
miért válassza termékeinket
Saját gyártóbázisunk az alapvető alkatrészek, köztük az autóérzékelők és motorinjektorok egyablakos{0}}gyártására összpontosít. 0 közvetítői költséggel a Ne 17%+ árcsökkenést érhet el; a rendelésre adott válaszok és a testreszabott tömeggyártás támogatása 30 időn belül; függetlenül ellenőrzi a precíziós lézerhegesztési technológiától a szigorú minőségellenőrzésig minden kapcsolatot, hogy biztosítsa, hogy a minőség megfeleljen az OE-szabványoknak, így segítve a globális ügyfeleket a költséghatékony{6}}vásárlás gondtalan csökkentésében.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Alkalmas ez a fúvóka az 1980-as Mercedes 300SD-mhez (W116 alváz)?
+
-
V: Igen, az OE# 0432217134-es fúvókánk minden 1978–1985-ös Mercedes 300SD, 300D, 300CD és 300TD autóval működik, amelyek OM617 motorral rendelkeznek. Ez a cikk a Bosch 0020172021 alkatrész közvetlen cseréje.
2. kérdés: Telepíthetem magam, vagy szakértői eszközökre van szüksége?
+
-
V: Az alapvető mechanikai képességek kezelhetik a telepítést, de szüksége lesz:
Injektorlehúzó szerszám (MB-specifikus 001-589-00-91-00)
Nyomatékkulcs (22{1}}25 Nm a tartócsavarokhoz)
Fúvóka teszter a 155-165 bar nyitási nyomás ellenőrzésére
3. kérdés: Működni fog ez a biodízel keverékekkel?
+
-
V: Igen, a Viton®-zárt fúvókánkat a következőkkel teszteltük:
✔ B20 keverékek (300TD kocsik Németországban)
✔ SVO változtatások (a megfelelő elő{0}}fűtéssel)
✔ ULSD (US/CAN szabványos dízel)
4. kérdés: Hogyan diagnosztizálhatom, ha a 300D-mnek új fúvókákra van szüksége?
+
-
V: Figyelje meg ezeket az OM617-specifikus tüneteket:
⚠ Hosszú indítás (különösen az 1981 és 1983 közötti járműveken)
⚠ Olajhígítás (a nívópálca benzinszagú)
⚠ Gyújtáskimaradás 2200 ford./percnél (klasszikus fúvókakopásjelző)
⚠ Fekete füst, ha nagy a súly (kocsiban vagy vontatáskor)
Q5: Milyen karbantartást igényel ez?
+
-
V: Egyszerű, de kulcsfontosságú lépések:
Éves befecskendező vezeték ellenőrzés (megakadályozza a levegő szivárgását)
Minden második évben: Cserélje ki a réztörő alátéteket
Kerülje a szilikontartalmú benzinadalékokat 10. K: Működni fog ez a 300SD-vel Kanadában, amely a hideg időjárási csomaggal rendelkezik?
V: Abszolút. Fúvókáink a következők:
❄ -40 fokos tesztelés (Manitoba téli engedélyezett)
❄ Elő{0}}blokkfűtéshez kalibrálva
❄ Ellenáll a gyantázásnak sarkvidéki-minőségű dízelben
Népszerű tags: dízel üzemanyag befecskendező fúvóka mercedes-benz 0020172021, kínai dízel üzemanyag befecskendező fúvóka mercedes-benz 0020172021 gyártókhoz
A szálláslekérdezés elküldése
