BOSCH 1000CC injektorok
specifikáció és szolgáltatások
OE/OEM alkatrészszám
0280158384 23250-75170
Gyártó alkatrészszáma
0280158384 23250-75170
Beír
Nagy impedancia üzemanyag -befecskendező
Minőség
Kiváló minőségű
Anyag
Fém+műanyag
Gyártói garancia
1 év
A felső O-gyűrűk mérete
14 mm
O-gyűrűk is tartalmaznak
igen
Áramlási sebesség CC -ben percenként
1000cc /min @ 43.5 PSI or 3 BAR
96 font/óra
Működési nyomás
1. 5-7 sáv (22-102 psi)
Csatlakozótípus
EV14/USCAR -2 univerzális dugó
Feszültség
14 Volt
A termékről
A benzinfecskendszereket úgy terveztük, hogy jobban működjenek, mint az ipari szabványok, mint például a BOSCH 1000CC injektorok. Hővezérlésük van, és egynél több üzemanyaggal tudnak működni, így nagyon megbízhatóak. Az áramlási pontosságot ± 1% -on belül tartja, még akkor is, ha a fejléc hőmérséklete 160 fok. Ez nagyon fontos a turbófeltöltős húzási beállításokhoz és a magas RPM sodródási alkalmazásokhoz.
A testek korrózióálló 316L rozsdamentes acélból készülnek, és a csatlakozókat kerámia lezárják, ami nagyszerűvé teszi őket a tengeri és terepjáró használatához. Az FKM-XR tömítések a legjobb választás az etanol-konvertált utcai építkezéshez és a nagy teherbírású biodízel flottákhoz, mivel képesek kezelni az 5, 000+ órákat az E100 expozíciót duzzanat nélkül. Ezeket 8- lépés etanol -merítési tanúsítással készítik. Ezeknek a befecskendezőknek lézeres optimalizált 16- lyukas fúvókák vannak, amelyek az üzemanyagot 33% -kal kisebb cseppekké porlasztják, mint a versenytársak.
Az 5 0 0HP napi járművezetőktől 1800 lóerős Pro Mod versenymotorokig dolgoznak, és AFR stabilitást (± 0,3λ) biztosítanak. Ezek szintén OBD-II plug-and-play kompatibilisek, és testreszabható áramlási sebességgel rendelkeznek (800-2, 500 cc), tehát nem kell aggódnia az ECU újbóli visszaszorítása miatt.
Termékek előnye
A szélsőséges körülmények között tervezett nagyteljesítményű üzemanyag -befecskendező sorozatunk integrálja az úttörő technológiákat, hogy uralja az üzemanyag -szállítás pontosságát. A dinamikus áramlás stabilizálása™A rendszer forradalmasítja a fojtószelep-választ azáltal, hogy beállítja a spray-mintákat minden 0. A Generic Bosch 1000CC injektorokkal ellentétben a turbó által optimalizált hőtervezés beágyazza a réz-berilium termikus diffúzorokat, aktívan eloszlatva a 48% -kal több hőt tartós 7 bar-fokos nyomás alatt, megakadályozva a gőzzárot a magas hőmérsékleten, például a hátsó o-mounine porsche 911 építkezésekben.
Precíziós {{0}} lyuk lézeres fúrt mikro-orifikációi (0,12 mm átmérőjű) Az üzemanyagcseppek porlasztása 27% -kal finomabb, mint a standard 4- lyukak kialakítása, csökkentve a kopogtatási kockázatokat a magas kompressziós motoroknál a SAE J 1832-}}}}}}}}}}} linearitástól.
Az etanol által üzemeltetett alkalmazásokhoz a katonai minőségű FKM-pecsétek 2, 000+ órákon át a SAE J1681 validáláson mennek keresztül, ellenállva az E 100- duzzanatot több mint öt évig, a versenytársak nitril-vegyületeinek a 3x LongeVity által.
A plug-and-play sokoldalúságot az OBD-II hibakód-szuppressziós áramkörök biztosítják, lehetővé téve a zökkenőmentes integrációt az OEM ECU-val a 3+ frissítések során anélkül, hogy a motor lámpái ellenőrző ellenőrzés nélkül. A kettős üzemanyag-eljárás előtti technológia független kalibrációs profilokat tárol a szivattyúgáz és a faji üzemanyag (pl. C16 vagy Q16) számára, az ECU-n keresztül váltható a PIT-sáv rugalmasságához.
A nulla részecske-szennyeződés garantálása érdekében minden nagyteljesítményű üzemanyag-befecskendező ISO 8573-1 osztály 0- tanúsított ultrahangos tisztításon megy keresztül, amely meghaladja az IATF 16949 tisztasági szabványait a versenymotorok közvetlen illeszkedéséhez.
A testreszabás kiterjed a lézerrel gravírozott csapatlogókra vagy az áramlási sebességjelzésekre a CNC-fűszerezett 316L rozsdamentes acél testeken, míg a nyomáskompenzált kalibrálás ± 1,2% -os áramlási pontosságot biztosít, még ingadozó 1-nél is.
Végül, a kavitációs fúvóka geometria megakadályozza az üzemanyag habzását a magas RPM-es forgatókönyvekben (12, 000 RPM), így ezeket az injektorokat a végső választás az építők számára, akik laboratóriumi fokozatot igényelnek a valós káoszban.
Fő alkalmazás forgatókönyvei
Dominancia a Drag Racingben
Nagyteljesítményű üzemanyag-befecskendezőnk úgy van felépítve, hogy kezelje a felső üzemanyag-drag verseny durva körülményeit. Tökéletesen szállítja az üzemanyagot 7 bar állandó nyomáson, ami fontos az 1, 500+ HP turbófeltöltött V8-os vezetéshez a negyed mérföldes sprinten keresztül.
A réz-berilium-termikus diffúzorok pontosságát ± 1,2% -on belül tartják, akár 150 fokos fejléc hőmérsékleten is, ellentétben a Bosch 1000cc injektorokkal, amelyek áramlási eltérései akár ± 4% -ig is lehetnek, ha a hő be van kapcsolva. Ez megakadályozza, hogy a lehajló helyzetek bekapcsolódjanak a hátsó futás során. A profi csapatok ezeket a közvetlen portos dinitrogén rendszerekkel használják, hogy kevesebb, mint 8 másodperc alatt átadjanak.
Hangolás a precíziós sodródáshoz és a pálya autókhoz
A Dynamic Flow Stabilization ™ rendszert nagy RPM turbófeltöltős motorokhoz, például a 2JZ-GTE-hez és az RB26Detthez gyártják. Megállítja az üzemanyag -éhezést a hirtelen fojtószelepek során, ami óriási üzlet a sodródó manőverekhez, amelyeket bizonyos szögekben kell elvégezni.
Az antivitációs fúvókák megakadályozzák, hogy a benzin 9, 000 fordulat / perc sebességgel és a kettős üzemanyag-előzetes térképekkel lehetővé tegye a járművezetők váltását az E85 között a gyakorlati körök és a C16 versenyfuvarozás között az ECU triggerekkel.
Utcai építmények, amelyek etanollal futnak
Vegye figyelembe az e85/e1 0 0 konverziót anélkül, hogy feladna semmit: ha 2 -rel teszteljük, 000 órák SAE J1681 etanol merítését, az FKM -tömítések 0,002 mm -es duzzanatot mutattak, ami mindössze 1/3 a normál nitriltömítések lebomlásának sebessége.
Ezek a befecskendezők jobban működnek, mint a BOSCH 1 0 00cc injektorok a napi vezérelt Supra MKIV vagy a Corvette C7 projektekben, amelyek elérni akarják a {3}} kerék lóerőt. Ezek 12- lézerfúrással ellátott fúvókákkal érkeznek, amelyek javítják az AFR stabilitást (± 0,5λ).
Pary olvassa el a lézeres hegesztési technológiát
A B 20- B50 biodízel keverékek precízióval ellátott injektorokkal csökkentheti azt az időt, amikor a turbófeltöltős dízel járműveket (például a Cummins X15 és a Powerstroke 6.7L) útról kell lennie. A 6- lépés etanol -merítés QA eljárásunk megszabadul a SEAL duzzanat meghibásodásaitól, amelyek sokat fordulnak elő a BOSCH 1000CC dízel -befecskendezőkkel.
A kotrálásgátló fúvóka-tervek 22%-kal csökkentik a DPF regenciklusokat, amelyet 100, 000- mérföldes flottakísérletekben mutattak be ausztrál bányászati útvonalakon.
Miért válasszon minket
Miért válassza ki termékeinket
Saját gyártási bázisunk az alapvető alkatrészek egyablakos gyártásának középpontjában áll, beleértve az autóérzékelőket és a motor-iniectorokat. A 0 közvetítő költségekkel az NE 17%+árcsökkentést eredményezhet; támogatja a megrendelések reagálását és a testreszabott tömegtermelést 30 lángon belül; Az önállóan ellenőrizze az összes kapcsolatot a precíziós lézeres hegesztési technológiától a szigorú minőség-ellenőrzésig annak biztosítása érdekében, hogy a minőség igazodik-e az OE szabványokhoz, így segít a globális ügyfeleknek a költséghatékony vásárlás csökkentésében aggodalom nélkül.
Gyakran feltett kérdéseket
Ezek a befecskendezők illeszkednek -e a Bosch 1000cc egységek helyett turbófeltöltős épületekben?
-
Igen, a befecskendezőinknek ugyanazok az elektromos csatlakozók és a fizikai méretek vannak, mint a Bosch 1000CC (EV14 platform) injektorok, de jobb hőkezeléssel rendelkeznek. Az 1500 lóerős 2JZ Supra 2JZ Builds-ban, a 7bara lendületet futó, a réz-Beryllium diffúzorok 48% -kal csökkentik a Bosch alumínium házaihoz képest.
Hogyan kezelik az etanol üzemanyagokkal, mint például az E85 vagy az E100, anélkül, hogy a pecséteket károsítanák?
-
A katonai minőségű FKM-tömítések jobban ellenállnak az etanolnak, mint a SAE J1681 szabványnak. Több mint 2, 000 órán keresztül tesztelték őket E1 0 0 órákban. A tömítések csak 0,002 mm -t duzzadnak, míg az általános nitril tömítések 0,006 mm -t duzzadnak. Ez azt jelenti, hogy több mint öt évig tartanak az E85 Drag Cars -ban.
Milyen ECU -dallamra van szüksége a 3+ szakaszban?
-
A legtöbb OEM ECU -t (Toyota, BMW, Ford) egyáltalán nem kell újrakalibrálni. A beépített OBD-II hibaelcsökkentési áramkör átugorja a "injektor áramkör-eltérés" kódjait. Megváltoztathatja az előre betöltött kettős üzemanyag-térképeket (Pump Gas/C16) a +10%/-15% Duty Cycle Triggers segítségével.
Kezelhetik -e a sós vizet a tengeri környezetben való felhasználáshoz?
-
Igen, biztosan. A test 316L rozsdamentes acélból készül, és a csatlakozókat kerámia borítja. Teljesítik az ISO 9227 só spray -szabványokat, ami azt jelenti, hogy 1, 000 órán keresztül képesek ellenállni a korróziónak. Tökéletes a Mercury Racing SCI motorokhoz olyan hajókban, amelyek a tengeren versenyeznek.
Hogyan működik a 12- lyuk fúvóka kialakítása jobban, mint a 4- lyuk injektorok?
-
A lézerfúrással 0. 12 mm-es lyukak 22 μm-es részecskékre bontják az üzemanyagcseppeket (27% -kal finomabb, mint a 4- lyukak kialakítása), ami az AFR stabilitást (± 0. 5λ) javítja a magas kompressziós motorokban. A dyno -teszt azt mutatta, hogy a kopogtatási eseményeket 41% -kal csökkentette a 12: 1 CR K24 Honda motorokban.
Népszerű tags: BOSCH 1000CC injektorok, China Bosch 1000CC injektorok gyártói, üzemanyag -befecskendezők tisztítása, üzemanyag -befecskendező csatlakozó, Üzemanyag-befecskendező a nehéz terhelési körülményekhez, üzemanyag -befecskendező hibrid járművekhez, üzemanyag -befecskendező radiális motorokhoz, Az üzemanyag -befecskendezők azonosítása
A szálláslekérdezés elküldése
