Civic Integra üzemanyag-befecskendezők
specifikáció és jellemzők
Írja be
Üzemanyag befecskendező
Üzemanyag típus
Benzin
Anyag
Fém+műanyag
Gyártói garancia
1 év
O-gyűrűk mellékelve
Igen, előre telepítve
Statikus áramlási sebesség
440cc/perc @ 43,5 PSI (300 kPa)
Felső O{0}}gyűrű átmérője
11 mm
A termékről
Nagy teljesítményű üzemanyag-befecskendezőink a D--, B--, H-- és F--sorozatú motorok közvetlen OEM-helyettesítői. Javítani fogják Hondája vagy Acurája teljesítményét. Ezek az üzemanyag-befecskendezők ellenállnak az etanolnak, és precíz, 4-lyukú fúvókákkal rendelkeznek, amelyek a legjobb porlasztást biztosítják. Olyan problémákat oldanak meg, mint például a nagy futásteljesítményű Civics{19}}durva üresjárata, illetve a VTEC-vel ellátott Integras szegényes körülmények között. Kiválóan alkalmas az 1992 és 2000 közötti Civic D16Y/D15B, az 1994 és 2001 közötti Integra B18C/B18B buildekhez és a B-sorozatú turbóprojektekhez, amelyek készen állnak a fellendülésre. Teflon és Viton tömítések biztosítják, hogy ne legyen szivárgás. Egy-év garanciával. Ezek a plug-and-play üzemanyag-befecskendezők visszaállítják a teljesítményt, növelik az MPG-t és javítják a gázreakciót. Raktári alkalmazásokhoz nincs szükség hangolásra!
Termékek előnye
1. Pontos üzemanyag-szállítás a legjobb égés érdekében
A Honda és Acura számára készült, nagy teljesítményű-üzemanyag-befecskendezőink lézeres-fúrt 4-lyukú fúvókákat tartalmaznak, amelyek finomabb üzemanyagködöt képeznek, mint a gyári egylyukúak-. Ez az innovatív permetezési minta biztosítja, hogy a VTEC (B16A2, B18C1) és a nem VTEC (D15B7, D16Y7) motorok is elégetsék az összes üzemanyagot, megszabadulva a sovány körülményektől, amelyek miatt a motor tétovázik a gyorsításkor.
Ez azt jelenti, hogy az 1996-tól 2000-ig tartó, D16Y8 motorral szerelt Civic EX járművek jobb gázreakcióval és akár 8%-kal nagyobb üzemanyag-fogyasztással rendelkeznek, mint a kopott OEM befecskendezők. A precíz kalibrálás azt is megakadályozza, hogy az üzemanyag összegyűljön a szívócsőben, ami gyakori probléma a sok kilométeres B18B1 Integration motoroknál.
2. Épület, amely képes kezelni az etanolt a modern üzemanyagokhoz
A Honda Accord F23A és Civic D-sorozatú motorokhoz készült rozsdamentes acél üzemanyag-befecskendezőink különböznek a műanyag-házas OEM befecskendezőktől, amelyek az E10-E85 üzemanyagok használatakor tönkremennek.
Belső részek, amelyek nem korrodálódnak és képesek kezelni az etanol maró hatását
Teflon tömítések, amelyek idővel nem duzzadnak és nem keményednek meg. Jól működő sárgaréz elektromos csatlakozók.
Így tökéletesek a következőkhöz:
- Egy 1994–2001-es Integra GSR (B18C1), amely minden nap E15-ös keverékeken fut
- 1996 Civic HX (D16Y5), amely E85-ös autókon fut projektekhez
- Magas páratartalmú tengerparti területek, ahol a nedvesség felgyorsítja az üzemanyagrendszer korrózióját
3. Real Plug{1}}and-Play telepítés
Üzemanyag-befecskendezőink közvetlenül illeszkednek az 1988–1997-es Accord és az 1992–1995-ös Civic modellekhez.
Az OEM impedancia beállításait ne változtassa meg: 2,5 ohm az ellenállás-dobozos modelleknél és 12 ohm az OBD2 alkalmazásoknál.
Szerelje be a megfelelő O-gyűrűket és távtartókat, hogy a telepítés ne szivárogjon.
Színkódolt{0}} csatlakozókkal rendelkezik, amelyek megfelelnek az OEM kábelezésnek
Az 1986-tól 1991-ig tartó Integra-tulajdonosok számára, akik ki akarják venni az ellenállásdobozt, átfogó tanácsokat adunk az áramkör megfelelő kiiktatására vonatkozóan. Nincs szükség hangolásra, amíg az üzemanyagnyomást 43,5 PSI (3 bar) fölé nem változtatja.
4. Az önmagukat tisztító fúvókák csökkentik a karbantartást
Az Acura Integra Type R B18C5 típusú üzemanyag-befecskendezőink kokszosodásgátló fúvókával rendelkeznek, amely aktívan megakadályozza a szén felhalmozódását:
Mikro-súroló hatás a benzin áramlásából, amikor a motor jár
Pintle sapkák, amelyek 250 F vagy magasabb hőmérsékletet is képesek kezelni
A kúpos ülés kialakítása megszabadul a lerakódásoktól, amikor a gépet kikapcsolják.
Ez 75 000 mérföldre növeli a szervizintervallumokat, ami sokkal hosszabb, mint a normál befecskendezőknek szükséges 30 000 mérföld. Ez különösen jó:
• Az 1993–1995-ös Del Sol S-t (D15B7) rövid munkautakra használták. • Turbófeltöltős B18C1 gazdag keverékekkel.
Fő alkalmazási forgatókönyvek
Nagy{0}}futásteljesítményű Hondák (150 000+ mérföld) Vissza a legjobbhoz
Az 1988–1997-es Accord-hoz és az 1992–1995-ös Civic-hez való közvetlen{0}}befecskendezőink arra készültek, hogy újra életre keltsék azokat a régi motorokat, amelyek a következő problémákkal küzdenek:
A D15B7 és D16Z6 motorok alapjárata durva, mert a befecskendezőik eltömődtek.
Üzemanyag éhség, ha a VTEC rendszer be van kapcsolva a B18A1 Integrasban. Akár 15%-os MPG veszteség, mivel a permetezési minták nem hatékonyak.
A való világban elért eredmények:
- 1993 Civic DX (D15B7): 8 LE helyreállítva a dinamó kerekeinél
- 1990 Integra LS (B18A1): Megszabadul a 2500 RPM-es tétovázástól
- 1995 Del Sol S (D15B7): Jobb hidegindítás, ha 40 F-nál alacsonyabb
A VTEC rendszer legjobb teljesítménye
A Honda VTEC alkalmazásokhoz készült, nagy{0}}áramú üzemanyag-befecskendezőink a következő problémákat oldják meg a VTEC-vel rendelkező B16A2/B18C1/B18C5 motoroknál:
Gyenge körülmények a VTEC crossover során (4500–5800 RPM)
AFR-ek, amelyek nem mindig egyeznek meg a korszerűsített motorokkal, új szívó- és kipufogórendszerekkel
Az üzemanyag-elosztócső nyomása csökken, miközben a motor hosszú ideig magas fordulatszámon jár.
Fő előnyei:
• 1994–2001 Integra GSR (B18C1): A VTEC átmenet simább
• 1996–2000 Civic SI (B16A2): Megszabadultak a csúcsteljesítmény csökkenésétől
• 1997–2001 Integra Type R (B18C5): Hangolás nélkül is hozzáadhat módosításokat.
Az etanol üzemanyag-átalakítás engedélyezése (E15-E85)
Az Acura CL 2.3L F23A1 üzemanyag-befecskendező szelepei, amelyek ellenállnak az etanolnak:
Szélesebb dinamikus áramlási tartomány a különböző típusú etanol keverékekhez
Belső részek, amelyek vegyszerek hatására nem tönkremennek, mint a műanyag OEM alkatrészek
Precíziós kalibrálás a készlet ECU-khoz (E30-ig finomhangolás nélkül)
A bevált konverziók a következők:
- 1999 CL 2,3L (F23A1): Az E30 üzemanyag-szivattyúval működik
- 1996 Civic HX (D16Y5): E85 átalakítás, amely 15%-kal növeli a teljesítményt - 1998 Integra LS (B18B1): Flex{8}}üzemanyag-elrendezés, amely az OEM ECU-t használja
Segítség a kényszerindukciós felépítésekhez
A turbó B{0}} sorozatú motorokhoz készült üzemanyag-befecskendezőinket, amelyek készen állnak a feltöltésre, az alábbiakban tesztelték:
- A B18C5 400 LE-t épít 25 PSI-n
- 300HP D16Z6 turbóbeállítások gyári alkatrészekkel
- Feltöltött H22A4 előjátékok, amelyek 275 lóerőt tesznek ki
Technológiai előnyök:
- Stabil áramlási jellemzők akár 80%-os munkaciklusig
- Az anti-kavitáció megakadályozza a párazárást.
- Képes kezelni a 100 PSI vagy annál nagyobb nyomást a nagy-rásegítés érdekében
miért minket válasszon
miért válassza termékeinket
Saját gyártóbázisunk az alapvető alkatrészek, köztük az autóérzékelők és motorinjektorok egyablakos{0}}gyártására összpontosít. 0 közvetítői költséggel a Ne 17%+ árcsökkenést érhet el; a rendelésre adott válaszok és a testreszabott tömeggyártás támogatása 30 időn belül; függetlenül ellenőrzi a precíziós lézerhegesztési technológiától a szigorú minőségellenőrzésig minden kapcsolatot, hogy biztosítsa, hogy a minőség megfeleljen az OE-szabványoknak, így segítve a globális ügyfeleket a költséghatékony{6}}vásárlás gondtalan csökkentésében.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. Ezek az alkatrészek használhatók az 1992–1995-ös Civic EX-emhez (D16Z6)?
+
-
Igen! OEM csere üzemanyag-befecskendezőink D16Z6 motorokhoz ugyanazzal az áramlási sebességgel (240cc/perc) és impedanciával (2,5 ohm) rendelkeznek, mint az autóhoz mellékelteké, így nem kell semmilyen változtatást végrehajtani.
2. Az 1986 és 1991 közötti Integra modellek ellenállásdobozát ki kell venni?
+
-
Igen, biztosan. Teljes útmutatást adunk arról, hogyan lehet megkerülni a készletellenállás dobozát, hogy az 1986–1991-es Acura Integra üzemanyag-befecskendezőink működjenek.
3. Ezek illenek az 1997–2001-es Prelude-omhoz (H22A4) a külön vásárolt üzemanyagcsővel?
+
-
Igen, ezek a nagy{0}}áramú üzemanyag-befecskendezők a H22A4 Preludes-hoz ugyanazt a méretet tartják, mint az eredeti alkatrészek, és utángyártott sínekkel működnek (szükség lesz a hozzájuk tartozó adapter távtartókra).
4. Használható az E85 a D16Y8-amban ezekkel az injektorokkal?
+
-
A D16Y8-hoz készült etanol{0}}kompatibilis üzemanyag-befecskendezőink időnként képesek kezelni az E85-öt is, de javasoljuk:
• A legtöbb E30 keverék hangolás nélkül
• Frissítse az üzemanyag-szivattyút az E50+ számára
• Rendszeresen ellenőrizze a betéteket
5. Működnek a B-sorozatú turbós motorokkal?
+
-
Üzemanyag-befecskendezőink turbó B18C5/B16A2-hez, amelyek készen állnak az erősítés támogatására:
• 50 PSI 500cc/perc sebességgel
• 80%-os munkaciklus biztonságosan
• 100 PSI vagy nagyobb üzemanyagnyomás
6. Mennyire nehéz belerakni egy 1993–1995-ös Del Solba?
+
-
Körülbelül ennyi ideig tart a plug{0}}and-play benzinbefecskendezők felszerelése a Del Sol D16Z6-hoz:
• 45 perc egyszerű eszközökkel
• Nincs szükség az ECU beállítására
• Tartozik hozzá egy videó útmutató, amely lépésről lépésre bemutatja, hogyan kell csinálni
7. Megoldják az 1990-es Accordommal kapcsolatos problémákat, amikor hidegen indul?
+
-
Az 1988–1997-es Accord F- sorozatú motorokhoz készült, nagy teljesítményű{0}}befecskendezőink a következők javítására készültek:
• Hideg időben csöpög az üzemanyag
• Sovány keverékek hidegindításhoz
• Csapcsapos szelepek
8. Milyen ellátást igényelnek ezek az injektorok?
+
-
Javasoljuk:
• Évente cserélje ki az üzemanyagszűrőt
• 15 000 mérföldenként szerezzen be egy üveg befecskendező tisztítószert.
• Olajcsere közben nézze meg
9. Hondata vagy AEM EMS rendszerrel fognak működni?
+
-
Igen! Programozható üzemanyag-befecskendezőink hangolt Hondákhoz megfelelően működnek a következőkkel:
• Hondata S300
• AEM Series 2
• Neptun RTP
10. Honnan tudhatom, hogy ki kell-e cserélnem az injektoraimat?
+
-
A 90-es évek Hondáihoz használt OEM-{0}}speciális üzemanyag-befecskendezőink által kijavított leggyakoribb problémák közül néhány:
- Remegő alapjárat (különösen hidegen)
- Üzemanyagszag a kipufogóból - Rossz MPG (10–15%-os veszteség)
- Gyújtáskimaradások terhelés alatt
Népszerű tags: üzemanyag-befecskendezők civic integra, Kína üzemanyag befecskendezők civic integra gyártók számára, Mi az üzemanyag -befecskendezés, üzemanyag -befecskendező piaci részesedés, üzemanyag -befecskendező monopólium piac, benzin üzemanyag -befecskendező dump trailerhez, benzin üzemanyag -befecskendező a síkágyas pótkocsihoz, P2146
A szálláslekérdezés elküldése
