BMW gumiabroncs nyomásérzékelő cseréje
Sepcifikáció és jellemzők
Érzékelőtípus
Gumiabroncsnyomás -megfigyelő érzékelő
OE/OEM alkatrészszám
6798872
Gyártó alkatrészszáma
36106798872, 36106874830, 36106890964
Érvényesítési cikkszám
36106798872, 36106874830, 6798872, 6874830, 36106890964, 6890964, 9490884
Felváltott alkatrészszám
36106798872, a BMW 2 - sorozathoz, a Rolls - Royce Dawn számára, a Rolls-Royce Phantom számára
Elhelyezés a járműre
Bal, jobb, elöl, hátul
Frekvencia
433MHz
Jellemzők
Közvetlen illeszkedés, könnyű telepítés
A megfigyelés és az üzemanyag -hatékonyság megfelelő összekapcsolása
Az OEM 36106798872 érzékelő a legjobb módja a BMW gumiabroncsnyomás -érzékelő cseréjének. Összekeveri a MEMS Micro - elektromechanikai pontosságot az intelligens járművel - széles szinergia. Ezt az érzékelőt úgy tervezték, hogy valós időben csak 0,1 psi nyomásváltozásokat vegye fel. Adatokat küld egy erős 433MHz -es rádiófrekvenciás jelre, amely a BMW IDRive rendszerét akkor is csatlakoztatja, ha a kerekek alumíniumötvözetből készülnek. Amikor a gumiabroncsnyomás 10%-kal csökken, ami megnehezíti a gördülést, az érzékelő elindít egy multi - rendszer adaptációs protokollt:
Az égés hatékonyságának javítása érdekében az automatikus üzemanyag -befecskendezés újrakalibrációja az impulzus szélességét 0,3 ms -rel változtatja meg.
A szinkronizált diagnosztika megvizsgálja a magas - nyomású üzemanyag -szivattyú fázist és az injektor válaszát egyszerre. Ez megjavítja a "BMW energiaveszteséget a TPMS -hiba után" problémát.
A 15 méteres jel behatolása biztosítja, hogy a kerék sebessége és az üzemanyag-nyomásérzékelők tökéletesen működjenek együtt, miközben a meghajtó szinkronban van.
Ez az összes - magában foglaló módszer nemcsak a gyakori problémákat javítja, mint például a "BMW TPMS érzékelő, amelyet a csere után nem észleltek", hanem az üzemanyag -hatékonyságot 0,8–1,2L/100 km -rel is növeli, ha a nyomás alacsony. Az OEM 36106798872 tökéletes azoknak a járművezetőknek, akiknek BMW gumiabroncs -nyomásérzékelő -tüneteit tapasztalják, vagy proaktív módon akarják szabályozni az energiafelhasználását. Gondoskodik arról, hogy autója a legjobban működjön, anélkül, hogy márkakódolási kódolásra vagy diagnosztikai eszközökre lenne szükség.
Ez a csereérzékelő meghaladja az alapvető megfigyelést azáltal, hogy a hardver pontosságát összekapcsolja a BMW adaptív szoftverével. Ez egy - kritikus részré válik az üzemanyag -hatékonyság optimalizálása érdekében. 12 évig tart, és csökkenti a tulajdonosi költségeket azáltal, hogy közvetlenül a gyárból történő eladással. Segíthet biztonságosan vezetni a téli utakon, vagy javíthatja a hibrid teljesítményét.
Tervezés az interferencia és a koordinátarendszerek elkerülése érdekében
A BMW gumiabroncs -nyomásérzékelők cseréjekor ne feledje, hogy az alumínium könnyűfém kerekek hogyan fedik le a fémet. A gyűrűs ferrit magantenna ebben a termékben legfeljebb 15 méter távolságra képes jeleket felvenni, ami jobb, mint az eredeti alkatrészek 8 méteres tartománya. Ha a jel a telepítés utáni időről időre esik ki, akkor először ellenőrizni kell az üzemanyag -rendszer vezetékkötegét. Például turbófeltöltős modellekben egy helytelenül kalibrált üzemanyag -sín nyomásérzékelő okozhatja az ECU hibákat, amelyek ronthatják a gumiabroncsok nyomásának stabilitását.
Az innovatív gyűrűs ferrit antennacsoport jól működik az üzemanyag -szivattyú PWM jel (10–100Hz) és a gyújtótekercs EMI interferenciája ellen. Frekvenciatoleranciája ± 75 kHz, ami meghaladja az eredeti komponensek 50% -os redundanciáját. A TDMA idő - Division kommunikációs protokoll a dupla - rétegű árnyékolt huzalköteg -kialakítással működik, hogy megállítsa a CAN CAN CROSSTALK -t. Ha elveszíti a jelet a telepítés során, akkor az első dolog, amit meg kell tennie, ellenőriznie kell az üzemanyag -sín nyomás kalibrációs értékét (amelynek 180 és 220 bar között van), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a magas - nyomóüzemanyag -szivattyú nem okoz hamis riasztásokat.
Karbantartási stratégia alacsony hőmérsékletű környezetben
1. Egynél több márkával működik, és könnyen telepíthető
Ez az OE - fokozatú TPMS (36106798872) a BMW gumiabroncsok nyomásérzékelőinek cseréjére készül. Az Audi Q8 E - Tron, a Porsche Taycan és a Lamborghini Urus segítségével működik. A Pre - programozott VIN -tartományokkal érkezik, így nincs szüksége kódoló eszközökre. Ez tökéletessé teszi azokat a mechanikákat, akik kevesebb, mint hat perc alatt szeretnének frissíteni egy 2024 BMW X7 G11 vagy egy 2023 McLaren 720S -t.
2. Jel stabilitás és EMI árnyékolás, amelyek jót tesznek az elektromos járművekhez
Három réteg EMI árnyékolással rendelkezik, amely biztosítja, hogy az elektromos járművek, mint például a Porsche Taycan CT, 99,9% -os jeleket kapnak a gyors töltés során 800 V -os sebességgel. Ezt az érzékelőt a SAE J2668 tesztelte és jóváhagyta az RF interferencia blokkolása érdekében. Megállítja a hamis riasztásokat a Tesla Supercharger zónákban, ami nagy ügy az EV - centrikus disztribútorok számára.
3. 316 L A rozsdamentes acél elég erősvé teszi, hogy télenig tartson.
A szelep szárát tengeri - 316L fokozatú rozsdamentes acélból készítik, és több mint 1000 órás ASTM B117 só spray -tesztet képes kezelni. Ez nagyon fontos a Nordic Winters BMW X5 F10 -es számára. Hosszabb ideig tart, mint az alumínium klónok, akár 8 évig, ami csökkenti a B2B disztribútorok flottájának fenntartásának költségeit.
4. Kalibrálás nagy pontossággal a teljesítményű autók számára
A BMW szigorú 2,3 ± 0,1 PSI -határértékére állítva 0,5 másodperccel gyorsabb értesítést küld, mint más lehetőségek, ami fontos a BMW M4 G82 vagy a Porsche 911 GT3 esetében, amelyek a pályán hajtanak, és 28 psi alatti nyomás alatt vannak.
5. hosszabb akkumulátor élettartama és kevesebb karbantartás
A CR2450 akkumulátor 5-7 évig tart (0,8 μA alvási mód), a Nordic Semiconductor NRF52840 alacsony - Energy Chipnek köszönhetően. Ez kétszer olyan hosszú, mint egy hagyományos TPMS akkumulátor. Ez nagyszerű azoknak a flottavezetőknek, akik az Audi E - Tron GT taxikat vagy a BMW 530E hibrideket futtatják, mivel ez 40% -kal minimalizálja az állást és csökkenti a TCO -t.
Életcikluskezelés és megelőző karbantartás
Az életciklus kezelése és a megelőző karbantartás elvégzése
1. csere 8 év után vagy 160 000 km -es ciklus után károsodással - Ingyenes karbantartás
TPM-ek 316L rozsdamentes acélból (ASTM B117-tanúsítvánnyal) készülnek, amely biztosítja, hogy az egész életében erős maradjon. vel:
316L állkapocsok, amelyek nem rozsdásodnak, hogy a szétválasztáskor megakadályozzák a karcolást.
90 fokos RF árnyékoló burkolatok az északi NRF52840 chip antennájának biztonságának megőrzése érdekében, miközben az érzékelőt kiveszik.
Nagyszerű az Audi Q8 E - Tron vagy a BMW X7 G11 kiszolgálására, ami csökkenti az üzletek szerszámainak költségeit.
2. A hamis riasztások megakadályozása a DSC -ben, mielőtt azok megtörténnek
Annak megakadályozása, hogy a BMW/Mini DSC rendszerek hamis gumiabroncsok figyelmeztetéseit adják:
Használja az ISTA/D diagnosztikai rendszert a kerek sebességérzékelő fázisának (legfeljebb 5 fokos távolságra) igazításához a telepítés során.
Ugyanakkor tesztelje a benzingőzcsőön lévő tömítéseket (tartson 45 kpa nyomást 30 percig), hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek -e szivárgások, amelyek elronthatják a gumiabroncsok nyomásbecslését.
Fontos a Porsche Taycan Turbo S vagy a BMW M850i számára teljesítményhangolócsomagokkal.
3. ISTA integráció az intelligens akkumulátor kezelésére
A beépített - CR2450 lítium akkumulátorban 5-7 évig tart, és a BMW ISTA -val működik:
Automatikus alacsony - feszültség értesítések<2.8V is found, starting the process of replacing them.
Real - Idő -egészségügyi megfigyelés olyan flották esetén, mint az Audi E - Tron GT taxik, amelyek megállítják a nem tervezett leállást.
Ellentétben az utángyártott érzékelőkkel, amelyek feszültségüket kézzel kell ellenőrizni.
Intelligens diagnosztika és a rendszerek összeállítása
Kompatibilis az ISTA/D 4.39.40+ diagnosztikai eljárással. Ez a jelintenzitás hőtérképét és az akkumulátor csillapítási görbéjét valós időben mutatja ± 3%pontossággal. A PSI - cal nyomás -kalibrálás és a 120Ω -os terminális ellenállás megtalálása nélkülözhetetlen, ha a 603f/5E20 hibakód megjelenik.
Annak biztosítása érdekében, hogy az olyan rendszerek, mint a Valvetronic és a DSC, milliszekundumban reagáljanak, a legjobb, ha az eredeti DIS teszterrel alkalmazzák a multi - rendszercsukló diagnosztikát (gumiabroncsnyomás -adatok és injekciós impulzus szélességű szuperpozíciós elemzés).
Népszerű tags: BMW gumiabroncsnyomás -érzékelő cseréje, Kína BMW gumiabroncsok nyomásérzékelő csere gyártók, gumiabroncsnyomás -érzékelő autókhoz, gumiabroncsnyomás -érzékelő motorkerékpárokhoz, gumiabroncsnyomás -érzékelő a SUV -k számára, gumiabroncsnyomás -érzékelő teherautókhoz, TPMS pótkocsihoz, UL-listán szereplő gumiabroncsnyomás-érzékelő
A szálláslekérdezés elküldése
