2014 Hyundai GDI 2 literes üzemanyag -befecskendezők
specifikáció és szolgáltatások
OE/OEM alkatrészszám
353102G710
Gyártó alkatrészszáma
353102G710
Beír
Üzemanyag -befecskendező
Illesztési típus
Közvetlen csere
Anyag
Fém+műanyag
Gyártói garancia
1 év
Áramlási sebesség
1100 cc/perc @ 3 sáv
Működési nyomás
50-220 bár
Csatlakozótípus
EV6 (USCAR-kompatibilis)
A termékről
Felújított befecskendezőinkkel olyan motorokkal való együttműködésre készülünk, amelyek műtéti minőségű üzemanyag-szállításra szorulnak. 316L rozsdamentes acélból és AI-kalibrált áramlási dinamikával (900–1500 cm3/perc dinamikus tartomány) vannak. Mindegyik egység 120 perces hőhatás-cikluson (-40 fokos +140 fokig) és lézerrel rögzített QR nyomon követhetőségen megy keresztül, ami megoldja a hidegindító-misusok problémáit a skandináv télben, és az AFR kezelést 28% -kal támasztja a kaliforniai kompatibilis Turbo mintákhoz. A közvetlen gyári ár csökkenti a közvetítő nyereségét.
Termékek előnye
1.
A befecskendező 6 lyukú lézeres fúvókánkat úgy tervezték, hogy jobban működjön, mint az általános utángyártott választások. Biztosítja a 18% -os finomabb üzemanyag -porlasztást (25 μm -es részecskék), amely közvetlenül oldja meg a Hyundai/Kia GDI motorokban gyakori szén -dioxid -felépítési problémákat (például a 2014 -es Hyundai Santa Fe Sport 2.4L).
A Seoul Automotive Tech Lab külső laboratóriuma által végzett tesztek azt mutatták, hogy 60 000 km után 23% -kal kevesebb lerakódás volt a beszívószelepen a 2. szintű versenytársakhoz képest. Ez a pontosság miatt az üzemanyag-sínek és a katalitikus konverterek hosszabb ideig tartanak, ami kiválóan alkalmas olyan javító cégek számára, amelyek nagymértékű KIA Optima 2.4L (2011–2015) vagy hosszú távú megbízhatóságra szoruló flottákon dolgoznak.
2. Könnyű telepítés, és nincs szükség az ECU átprogramozására
Ez a befecskendező pontosan illeszkedik a Hyundai és a Kia GDI rendszerekhez, tehát nem kell pénzt költenie az ECU újrakalibrálására. Az EV1/Euro5 csatlakozója és ± 2% -os áramlási toleranciája megkönnyíti a gyár ECU -khoz való csatlakozást olyan modelleken, mint a 2014 -es Hyundai Tucson 2.4L és a 2012–2013 -as KIA Forte 2.4L. Mechanikus tesztekben a 40+ teszt járművek 100% -a kompatibilis volt.
A telepítési időket 35% -kal csökkentettük az adapterekhez szükséges alternatívákhoz képest. Ez egy nagy plusz azoknak a disztribúcióknak, akik javító vállalkozásokat akarnak elérni, akiknek gyorsan meg kell tenniük a dolgokat.
3. tartós erő erős garancia és teszteléssel
Minden injektor több mint 500 000 ciklikus állóképességi teszten megy keresztül, ami több, mint amit a SAE J1832 igényel. A terepi adatok azt mutatják, hogy az injektorok kevesebb, mint 0,8% -a kudarcot vall 150 000 km használat után, ami nagy különbség az iparág átlagához képest 5,1%.
A Viton®-304L acél tömítő rendszer nagyon magas és alacsony hőmérsékleteket (-40 fokos hideg indítás 150 fokos turbófeltöltéssel) és E15 etanol keverékeket képes kezelni, ami fontos az olyan piacok számára, mint Észak-Amerika. Kínálunk kockázatmentes készlet-megoldásokat olyan nagy igényű alkalmazásokhoz, mint az OEM benzin üzemanyag-befecskendezők a KIA Sportage 2.4L (2014–2015) számára.
Ezek 12 hónapos garanciával járnak, amely lefedi a szivárgásokat és az áramlási variációkat.
Fő alkalmazás forgatókönyvei
A sovány üzemanyag -kódproblémák rögzítése az autókban, sok mérföldnyire
Hyundai és Kia GDI motorok: Modrikus modellek 2014 2011 - 2014 Sonata 2.4L és Hyundai Santa Fe Sport 2.4L
Fájdalompont: Az idő múlásával az eredeti üzemanyag-befecskendezők szén-dioxid-lerakódást kaphatnak vagy elhasználódhatnak, ami miatt az üzemanyag nem porlaszthatja egyenletes, és elindíthatja a P0171/P0174 hibakódokat (alacsony levegő-üzemanyag-arány).
A válasz az, hogy a 35310-2G710 injektorokat használja, ahelyett, hogy most már van. A lézer által fúrott hat lyukkal és ± 2% -os áramlási sebesség -pontossággal történő találmányuk megszabadul az összes problémakódtól, és az üzemanyag -befecskendezés újra egyenletesen áramlik. A szöuli műszaki laboratórium általi ellenőrzés azt mutatta, hogy ez a telepítés 28%-kal csökkenti a beszívószelepben lévő lerakódásokat.
Ez a megközelítés jó olyan javítóvállalatok számára, amelyek több mint 120 000 kilométeres autókon dolgoznak.
Támogató turbófeltöltésű motorfrissítések a KIA Optima 2.4L modellekhez: 2011–2015 KIA Optima 2.4L (G4KE motor)
Fájdalompont: A gyári injektor áramlási sebessége túl alacsony (csak 1200 cm3/perc) az 1. szakaszban lévő turbófeltöltő frissítése után, ami az üzemanyag -ellátást instabilsá teszi, ha a nyomás magas.
Megoldás: A 35310-2G710 injektor, amelynek áramlási sebessége 1350 cm3/perc, és 4,0 bar nyomású, a megfelelő komplementum a frissített ECU dallamhoz, és megoldja a nagy sebességgel történő növekedés problémáit.
Amikor hozzáad egy K&N beviteli rendszert egy észak -amerikai módosításhoz, ez 11% -kal növeli a lóerőt (162 lóerőtől 180 lóerős).
Ömlesztett csere a taxi flottákra a Kia rondo 2.4l alkalmazandó
Modellek: 2012 KIA RONDO 2.4L (Közös taxi modell)
A taxi flották átlagosan évente 80 000 és 100 000 kilométert vezetnek. 50 000 kilométer után az eredeti üzemanyag -befecskendezők általában szivárognak az olajban és elhasználják a pecséteket, ami a javításokat meglehetősen drága.
Vásároljon sok 35310-2G710 injektorot megoldásként. Fluoroelastomer tömítéseik kétszer olyan magas hőmérsékletet képesek ellenállni, mint az eredeti berendezések üzemanyag -befecskendezői, ami 35%-kal csökkenti a flotta javítási költségeit.
Az etanol-keverék üzemanyag-kompatibilitása az észak-amerikai piacokon.
Működési modellek: 2014–2015 A 2015 -ös Kia Sorento 2.4L és a Hyundai Tucson 2.4L
Fájdalompont: A normál üzemanyag -befecskendezők tömítései duzzadnak és megváltoztatják az alakját, amikor az E15 etanol -benzint használják, ami megnehezíti a motor elindítását, amikor hideg van.
Megoldás: A 35310-2G710 etanolból történő korrózióval szembeni rezisztenciáját a SAE J1681 tesztelte. Az áramlási sebesség csökkenése kevesebb, mint 1,5% (az ipari átlag 5%) az E15 körülmények között, ami rögzíti az etanol üzemanyag által okozott alapjáratú jitter problémát.
Miért válasszon minket
Miért válassza ki termékeinket
Saját gyártási bázisunk az alapvető alkatrészek egyablakos gyártásának középpontjában áll, beleértve az autóérzékelőket és a motor-iniectorokat. A 0 közepes költségek költségeivel az NE 17%+árcsökkentést érhet el; támogatja a megrendelések reagálását és a testreszabott tömegtermelést 30 lángon belül; Az önállóan ellenőrizze az összes kapcsolatot a precíziós lézeres hegesztési technológiától a szigorú minőség-ellenőrzésig annak biztosítása érdekében, hogy a minőség igazodik-e az OE szabványokhoz, így segít a globális ügyfeleknek a költséghatékony vásárlás csökkentésében aggodalom nélkül.
Gyakran feltett kérdéseket
Működni fog ez az üzemanyag -befecskendező a 2014 -es Hyundai Sonata GDI 2,4L motorral?
-
Igen. Az áramlási sebesség (980 cc/perc @ 3 bar), impedancia (12Ω) és az OEM 35310-2G710 üzemanyag-befecskendezőnk ECU protokolljai tökéletesen illeszkednek a 2012–2017-es Hyundai/KIA GDI motorokhoz.
Lehetséges, hogy kiegészítő eszközök nélkül telepíthetem?
-
Úgy tervezték, hogy könnyen telepíthető legyen, azonban azt javasoljuk, hogy szakmai módon csináld, mert az üzemanyag-rendszer meglehetősen nagynyomású (220+ sáv). Annak érdekében, hogy a szivárgások ne történjenek, nyomatékkulcsra (8–10 nm a síncsavarokhoz) és egy eszközre van szüksége az üzemanyag -vonal nyomására.
Mit csinál ez a benzinnel, amelyben etanol van, mint például az E15 vagy az E85?
-
A PTFE-bevonatú tömítések és a 316L rozsdamentes acél alkatrészek rezisztensek az etanol korrozív hatásaival az E25-ig. Az E85 konverziókhoz kérje meg az etanol-optimalizált verziónkat, amelynek PTFE ++ tömítései vannak, és 1300 cm3/perc áramlási sebességgel rendelkeznek.
Ez a rögzítő tűzfajták, ha a hőmérséklet -20 fok?
-
Igen, biztosan. Az innovatív termikus kompenzátor az injekciós időzítést pontosnak tartja ± 0,5 ms -en belül -30 fok és 150 fok között. Ez megszabadul a Hyundai és a Kia GDI motorokban elterjedt hidegindítási vonakodástól.
Lehetséges -e ezt felhasználni egy turbófeltöltős motor javítására?
-
Igen. Adja meg nekünk a cél lóerejét (például 300 LE) és a turbó specifikációt (például a Borgwarner EFR 7163), és az áramlási sebességet (900–1500 cm3/perc) megfelelünk az Ön igényeinek az előre kalibrált latencia térképekkel a zökkenőmentes integrációhoz.
Népszerű tags: 2014 Hyundai GDI 2 literes üzemanyag -befecskendezők, Kína 2014 Hyundai GDI 2 literes üzemanyag -befecskendezők gyártói, üzemanyag -befecskendező versenypiac, üzemanyag -befecskendező logisztika, üzemanyag -befecskendező impulzusszélesség, üzemanyag -befecskendező oldatok, benzin üzemanyag -befecskendező tűzoltóautó számára, benzin üzemanyag -befecskendező hibrid versenymotor számára
A szálláslekérdezés elküldése
